Nitro Concepts S-Racer

Đua xe mô phỏng như một sở thích rất tốn kém. Nếu chúng ta loại trừ vô lăng dẫn động bằng dây đai bằng nhựa của Logitech và bất cứ thứ gì tương tự, nó sẽ đắt hơn hầu hết các hoạt động trong thế giới trò chơi. Một đế vô lăng tốt, bền và đủ mạnh mẽ với bánh xe và bàn đạp có thể khiến bạn phải trả lại khoảng 1.000 bảng Anh ngày hôm nay, và sau đó để bổ sung nó bằng một máy tính mạnh mẽ, một cần số, một phanh tay và ít nhất một màn hình, giá đạt mức cắt cổ. Thêm vào đó, đừng quên bản thân một giàn khoan, một buồng lái để làm căn cứ hoạt động. Trong một thời gian dài, Playseat đã có một số loại độc quyền trong phân khúc sản phẩm này, nhưng nó từ lâu đã lỗi thời và trở thành "tin cũ" vì các thiết bị của họ ở nhiều khía cạnh thiếu sự ổn định không uốn cong mà đế vô lăng dẫn động trực tiếp ngày nay yêu cầu và cũng không thể mở rộng theo cách đơn giản như nhiều khung ống làm, và đặc biệt là các giàn nhôm định hình 40/80 đã trở thành tiêu chuẩn thống trị của thế giới đua xe mô phỏng.

Nhưng bạn sẽ chọn gì nếu bạn muốn xây dựng một giàn khoan mô phỏng với ngân sách hạn hẹp và bạn không thể bận tâm đến việc kết hợp một cái gì đó hoàn toàn của riêng bạn? Tất nhiên, có rất nhiều lựa chọn thay thế, nhưng tương đối thường chúng chạy trốn về giá cả. Fanatec CSL Cockpit cộng với CSL Cockpit Seat hiện lên đến khoảng € 600 và điều điên rồ là tôi thực sự nghĩ rằng đó là một mức giá tốt cho một giải pháp ngân sách tốt. Giải pháp rẻ nhất của Trak Racer được gọi là TR80 và nó có thể có giá cao tới € 800 khi bao gồm chỗ ngồi, và sau đó chúng tôi có tùy chọn rẻ nhất của Simlab được gọi là P1X và có giá khoảng € 1.370 bao gồm cả ghế Speed 1. Nitro Concept của S-Racer nằm ở giữa lựa chọn ngân sách rẻ nhất và đắt nhất và có giá khoảng € 650, bao gồm cả ghế R300. Nếu bạn muốn mua nó rẻ hơn nữa, bạn có thể mua S-Racer một mình với một nửa số đó và sau đó bổ sung nó bằng một loại ghế rẻ hơn, tốt nhất là một bản sao đơn giản của các biến thể vỏ nổi tiếng của Sparco hoặc Recaro, có thể được mua trên một loạt các cửa hàng trực tuyến.

Nitro Concepts ' S-Racer là một khung thép hình ống và do đó nặng rất nhiều, hơn 30 kg nếu không có ghế. Cấu trúc có chất lượng rất tốt, thiết kế tương đối được cân nhắc kỹ lưỡng, và mặc dù chúng tôi ở đây tại văn phòng biên tập đã kết hợp nó với một Fanatec DD1 được đặt ở khoảng 80% lực FFB, chúng tôi không cảm thấy bất kỳ sự uốn cong nào, điều này không thể nói về, ví dụ, Fanatec CSL Cockpit. Các hướng dẫn cũng được thiết kế rõ ràng và việc lắp ráp diễn ra suôn sẻ mà không gặp vấn đề lớn. Điều đáng chú ý là tấm nơi bạn gắn vô lăng thiếu kiểu lỗ làm việc cho Fanatec CLD DD, điều này có cảm giác như một sự bỏ lỡ, nhưng một mũi khoan kim loại đơn giản và tuốc nơ vít đã khắc phục được vấn đề nhỏ và phần còn lại của việc lắp ráp diễn ra tốt đẹp. Điều duy nhất tôi không thực sự thích ở S-Racer là tôi không thể đặt chiều cao của đế vô lăng. Thay vào đó, tôi buộc phải gắn ghế vào một giá đỡ thấp hơn để có thể giảm chiều cao, và ở đây Nitro lẽ ra phải đưa ra một giải pháp tốt hơn để nâng và giảm chiều cao của đế.

Đối với những ưu điểm chính, thật khó để không khen ngợi Nitro Concepts về mức độ chắc chắn và ổn định của giàn khoan cũng như nó thực sự chiếm ít không gian như thế nào, mặc dù có nhiều chỗ ngay cả đối với một tay đua cao hơn như bạn. Tôi thích cách nó trông như vậy, tôi nghĩ giá cả là đúng đắn và hướng dẫn lắp ráp được phê duyệt rõ ràng. Mô hình các lỗ trên tấm đế vô lăng thiếu các tùy chọn tiêu chuẩn công nghiệp và ghế R300 hơi đắt theo ý kiến của tôi, nhưng phần còn lại nhận được hai ngón tay cái từ tôi. Một khung thép hình ống giá rẻ, chắc chắn, không uốn cong và chắc chắn dành cho những ai muốn đưa sở thích đua xe mô phỏng của mình lên một tầm cao mới mà không phải phá sản. Bạn có thể muốn gì hơn nữa.